柴油机有些地方不宜涂黄油
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发布时间：2018-01-30
黄油(润滑油)在柴油机上广泛使用， 它可保护机体， 但不能滥用，否则会产生不良后果， 甚至会起反作用，有损机体。 柴油机干式缸套涂黄油， 会导致柴油机过热，影响正常工作。 原因是发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀， 而缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式缸套的外表面紧贴在座孔上面， 以传导散热。缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面良好接触，使之不能正常散热。 气缸盖和缸垫涂黄油加强密封性得不偿失。缸盖螺帽拧紧后， 一部分黄油会被挤出缸外浪费掉，一部分黄油则会被挤入气缸内。
当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，缸盖与缸垫、 缸盖与缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使缸盖、缸垫不易拆卸。
当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，缸盖与缸垫、 缸盖与缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使缸盖、缸垫不易拆卸。
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